Բեռնատարների վարորդները սովորաբար ենթարկվում են թրթռումների և ցնցումների, երբ նրանք ապրանքներ են տեղափոխում երկար հեռավորությունների վրա:Այդ ցնցումները և թրթռումները կարող են բացասական ազդեցություն ունենալ վարորդների առողջության վրա, օրինակ՝ մեջքի ստորին հատվածի ցավը:Այնուամենայնիվ, այդ բացասական հետևանքները կարելի է կանխել՝ բեռնատարներում կախովի նստատեղեր տեղադրելով:Այս հոդվածը քննարկում է կախովի նստատեղերի երկու տեսակ (մեխանիկական կախովի նստատեղեր և օդային կախովի նստատեղեր):Օգտագործեք այս տեղեկությունը՝ ընտրելու, թե կախովի նստատեղի որ տեսակը հարմար կլինի ձեր կարիքներին՝ որպես բեռնատարի սեփականատեր/վարորդ:
Մեխանիկական կախովի նստատեղեր
Բեռնատարի մեխանիկական կախովի նստատեղերը աշխատում են նույն կերպ, ինչ մեքենայի կասեցման համակարգը:Նրանք ունեն հարվածային կլանիչների, կծիկ զսպանակների, լծակների և հոդակապ միացությունների համակարգ բեռնատարի նստատեղի մեխանիզմում:Այս բարդ համակարգը շարժվում է կողք և ուղղահայաց, որպեսզի թուլացնի թրթռումների կամ ցնցումների մեծությունը, որոնք առաջանում են բեռնատարի շարժման հետևանքով անհարթ մակերեսների վրայով:
Մեխանիկական կասեցման համակարգերն ունեն մի քանի առավելություններ.Նախ, դրանք պահանջում են նվազագույն սպասարկում, քանի որ չունեն էլեկտրոնային համակարգեր, որոնք կարող են հաճախակի խափանվել:Երկրորդ, դրանք ավելի մատչելի են, երբ համեմատվում են օդային կասեցման համակարգերի հետ:Ավելին, համակարգը նախագծված է միջին չափի վարորդների կարիքները բավարարելու համար, այնպես որ հատուկ ճշգրտումներ չեն պահանջվում՝ նախքան բեռնատարը վարելը:
Այնուամենայնիվ, այս կախովի նստատեղերի մեխանիկական համակարգերը աստիճանաբար նվազեցնում են արդյունավետությունը, քանի որ դրանք բազմիցս օգտագործվում են:Օրինակ, կծիկ զսպանակների զսպանակային արագությունը շարունակում է նվազել, քանի որ աղբյուրները երկար ժամանակ օգտագործելուց հետո ենթարկվում են մետաղի հոգնածությանը:
Օդային կասեցման բեռնատարի նստատեղեր
Օդաճնշական կամ օդային կախովի նստատեղերը հենվում են սենսորների վրա՝ կարգավորելու ճնշման տակ գտնվող օդի քանակը, որը արձակվում է նստատեղի մեջ՝ բեռնատարի շարժման ընթացքում ցանկացած ցնցումներին կամ թրթռումներին դիմակայելու համար:Գործելու համար սենսորները հիմնված են բեռնատարի էներգահամակարգի վրա:Այս նստատեղերն ավելի լավ հարմարավետություն են ապահովում բոլոր չափսերի վարորդների համար, քանի որ սենսորներն ի վիճակի են կարգավորել նստատեղի հարվածների կլանման ունակությունը՝ ելնելով վարորդի քաշից գործադրվող ճնշումից:Նրանց արդյունավետությունը մնում է բարձր, քանի դեռ համակարգը լավ պահպանված է:Սա ի տարբերություն մեխանիկական համակարգերի, որոնք ծերանում են և դառնում ավելի քիչ արդյունավետ:
Այնուամենայնիվ, բարդ էլեկտրական և օդաճնշական մեխանիզմը պահանջում է կանոնավոր սպասարկում, որպեսզի այն մնա արդյունավետ աշխատելու համար:Նստատեղերը նույնպես ավելի թանկ են՝ համեմատած բեռնատարների մեխանիկական կախովի նստատեղերի հետ:
Օգտագործեք վերը նշված տեղեկատվությունը ձեր բեռնատարի համար ամենահարմար կախովի նստատեղը ընտրելու համար:Լրացուցիչ տեղեկությունների համար կարող եք նաև կապվել KL Seating-ի հետ, եթե դեռևս ունեք անպատասխան մտահոգություններ, որոնք կարող են ազդել ձեր վերջնական որոշման վրա:
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-14-2023