Բեռնատարների վարորդները սովորաբար ենթարկվում են թրթռումների և ցնցումների, երբ տեղափոխում են ապրանքներ երկար հեռավորությունների վրա: Այդ ցնցումներն ու թրթռումները կարող են բացասական ազդեցություն ունենալ վարորդների առողջության վրա, օրինակ՝ մեջքի ստորին հատվածի ցավ: Այնուամենայնիվ, այդ բացասական ազդեցությունները կարելի է կանխել՝ բեռնատարներում տեղադրելով կախովի նստատեղեր: Այս հոդվածում քննարկվում են կախովի նստատեղերի երկու տեսակ (մեխանիկական կախովի նստատեղեր և օդային կախովի նստատեղեր): Օգտագործեք այս տեղեկատվությունը՝ ընտրելու համար, թե որ տեսակի կախովի նստատեղն է հարմար ձեր՝ որպես բեռնատարի սեփականատիրոջ/վարորդի կարիքներին:
Մեխանիկական կախոցով նստատեղեր
Մեխանիկական կախոցով բեռնատարի նստատեղերը գործում են նույն կերպ, ինչ մեքենայի կախոցի համակարգը: Դրանք ունեն ամորտիզատորների, զսպանակների, լծակների և հոդակապավոր միացումների համակարգ բեռնատարի նստատեղի մեխանիզմի ներսում: Այս բարդ համակարգը շարժվում է կողքից և ուղղահայաց՝ բեռնատարի անհարթ մակերեսների վրա շարժման հետևանքով առաջացող տատանումների կամ ցնցումների ուժգնությունը մեղմելու համար:
Մեխանիկական կախոցի համակարգերն ունեն մի քանի առավելություններ։ Նախ, դրանք պահանջում են նվազագույն սպասարկում, քանի որ չունեն էլեկտրոնային համակարգեր, որոնք կարող են հաճախակի խափանվել։ Երկրորդ, դրանք ավելի մատչելի են՝ համեմատած պնևմատիկ կախոցի համակարգերի հետ։ Ավելին, համակարգը նախագծված է միջին չափի վարորդների կարիքները բավարարելու համար, ուստի բեռնատարը վարելը սկսելուց առաջ հատուկ կարգավորումներ անհրաժեշտ չեն։
Սակայն, այս կախոցային նստատեղերի մեխանիկական համակարգերի արդյունավետությունը աստիճանաբար նվազում է բազմիցս օգտագործման հետևանքով։ Օրինակ, պարուրաձև զսպանակների զսպանակների պտտման արագությունը շարունակում է նվազել, քանի որ երկարատև օգտագործումից հետո զսպանակները ենթարկվում են մետաղի հոգնածությանը։
Օդային կախոցով բեռնատարի նստատեղեր
Պնևմատիկ կամ օդային կախոցով նստատեղերը հիմնված են սենսորների վրա՝ նստատեղի մեջ արտանետվող ճնշման տակ գտնվող օդի քանակը կարգավորելու համար՝ բեռնատարի շարժման ընթացքում առաջացող ցնցումներին կամ թրթռումներին դիմակայելու համար: Սենսորները գործում են բեռնատարի էլեկտրական համակարգի վրա: Այս նստատեղերը ավելի լավ հարմարավետություն են ապահովում բոլոր չափերի վարորդների համար, քանի որ սենսորները կարող են կարգավորել նստատեղի ցնցումների կլանման ունակությունը՝ վարորդի քաշի կողմից գործադրվող ճնշման հիման վրա: Դրանց արդյունավետությունը մնում է բարձր, քանի դեռ համակարգը լավ պահպանված է: Սա տարբերվում է մեխանիկական համակարգերից, որոնք հնանում են և դառնում են պակաս արդյունավետ:
Սակայն, բարդ էլեկտրական և պնևմատիկ մեխանիզմը պահանջում է կանոնավոր սպասարկում, որպեսզի այն շարունակի արդյունավետ աշխատել: Նստատեղերը նաև ավելի թանկ են մեխանիկական կախոցով բեռնատարի նստատեղերի համեմատ:
Օգտագործեք վերը նշված տեղեկատվությունը ձեր բեռնատարի համար ամենահարմար կախոցային նստատեղը ընտրելու համար: Կարող եք նաև կապվել KL Seating-ի հետ լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար, եթե դեռևս ունեք չպատասխանված հարցեր, որոնք կարող են ազդել ձեր վերջնական որոշման վրա:
Հրապարակման ժամանակը. Փետրվարի 14-2023
