Արդյոք վերելակների բեռնատարի օպերատորները պետք է ունենան ամրագոտիներ:

Forklift բեռնատարներով ամրագոտիների օգտագործման շուրջ ընդհանուր առասպելը կա, եթե դրանց օգտագործումը ռիսկի գնահատման ընթացքում չի նշվում, ապա դրանք պետք չէ օգտագործել: Սա բացարձակապես այդպես չէ:

Պարզ ասած. Սա միֆ է, որը պետք է ջարդել: «Ոչ մի ամրագոտու» չափազանց հազվադեպ բացառություն է կանոնից, եւ մեկը, որը չպետք է թեթեւորեն ընդունվի: Հակառակ դեպքում, ամրագոտիները պետք է հաշվի առնվեն HSE- ի կանոնը. «Եթե զսպող համակարգերը տեղավորվեն, դրանք պետք է օգտագործվեն»:

Թեեւ որոշ Forklift օպերատորներ կարող են գերադասել ամրագոտիներ չկրոնել, ձեր անվտանգության ապահովման համար ձեր պատասխանատվությունն ու պարտավորությունն ավելի է առաջացնում ցանկացած հասկացություն `նրանց հեշտ կյանք տալու ցանկացած հասկացություն: Ձեր անվտանգության քաղաքականության հիմնական նպատակը միշտ պետք է նվազեցնել դժբախտ պատահարների եւ վնասի ռիսկը:

Seatbelt- ի կանոնից ցանկացած բացառություն պետք է ունենա դրա հետեւում չափազանց լավ արդարացում, հիմնված ռիսկի մանրակրկիտ, իրատեսական գնահատման հիման վրա, եւ սովորաբար պահանջվում է ոչ միայն մեկ, այլեւ գործոնների համադրություն, որը կտրուկ նվազեցնում է Վերելակների բեռնատարի հուշում:

【Նվազագույնի հասցնել հետեւանքները】

Ինչպես է բոլոր տրանսպորտային միջոցներում, ձեր ամրագոտին անտեսելը դժբախտ պատահար չի առաջացնի, բայց դա կարող է լրջորեն նվազագույնի հասցնել հետեւանքները: Մեքենաների մեջ ամրագոտին կա, որպեսզի վարորդը խոչընդոտ լինի անիվին կամ հողմապանակին, բախման առկայության դեպքում, բայց ավտոմեքենաներից ավելի ցածր արագությամբ գործող պատառաքաղներով, ապա շատ օպերատորներ կասկածի տակ են դնում դրանք:

Բայց Forklift Cabs- ի բաց բնույթով, այստեղ ռիսկը լրիվ կամ մասնակի արտանետում է բեռնատարի դեպքում, դառնալով անկայուն եւ շրջվելով: Առանց ամրագոտու, օպերատորի համար սովորական է դուրս գալ, կամ նետվել `բեռնատարի տնակից հետո: Նույնիսկ եթե դա այդպես չէ, հաճախ օպերատորի բնական բնազդը, երբ պատառաքաղը սկսում է հուշել, փորձել եւ դուրս գալ, բայց դա պարզապես մեծացնում է բեռնատարի տակ ընկնելու ռիսկը:

Forklift բեռնատարով ամրագոտու դերը դա թույլ է տալիս անել: Այն դադարեցնում է օպերատորներին փորձել անվճար ցատկել կամ իրենց տեղը լարելուց եւ բեռնատարի տնակից դուրս սահելուց եւ դրա գլորում է պաշտպանական համակարգի տոպրակների վրա) եւ ռիսկի դիմել է տաբատի շրջանակի եւ հատակին:

【Խուսափելու արժեքը

2016-ին Մեծ Բրիտանիայի խոշոր պողպատե ֆիրման մեծապես տուգանվեց այն հետեւելուց հետո, որը գտավ, որ չի գտել ամրագոտու:

Վարորդը ճակատագրականորեն ջարդվել է իր պատառաքաղը արագացնելուց հետո եւ մի քայլ կտրելով, որի վրա նա նետվել է մեքենայից եւ ջարդվել է իր ծանրության տակ:

Թեեւ ամրագոտին չի առաջացրել վթարը, ողբերգական հետեւանքները դրա բացակայության արդյունքն էին, եւ այդ բացակայությունն առաջարկում է ինքնուրույն անվտանգության եւ կառավարման առաջնորդության պակաս:

Լսմանը ասացին, որ գործարանը ունեցել է «Ոչ մի անհանգստանալու համար, որ չի անհանգստացնում ամրագոտու հագնել»:

Չնայած նա ստացել էր վերապատրաստում, որ նրան գոտի կրեն, կանոնը երբեք չի կիրառվել ընկերության կողմից:

Դեպքից ի վեր ձեռնարկությունը անձնակազմին ասել է, որ ամրագոտու հագնելը կհանգեցնի աշխատանքից ազատվելու:

【Դարձնել այն պաշտոնական】

Վերը նշված իրավիճակներից բխող պատգամավորությունները կամ լուրջ վնասվածքները դեռ շատ տարածված են աշխատավայրում, եւ ընկերություններին մնում է աշխատակազմի վերաբերմունքի փոփոխություն `Forklift բեռնատարներով ամրագոտիներ վարելու ուղղությամբ:

Նմանատիպ առաջադրանքներ իրականացնող օպերատորներ, որոնք իրական շրջակա միջավայրում օրեցօր կարող են շուտով կարողանան դժգոհ լինել անվտանգության նկատմամբ, եւ դա այն դեպքում, երբ ղեկավարներին պետք է վստահություն ունենա եւ վիճարկեն վատ պրակտիկային:

Ի վերջո, ամրագոտու հագնելը չի ​​խանգարի պատահել, որ դա կախված է ձեր օպերատորների (եւ նրանց ղեկավարներին) `ապահովելու համար աշխատանքն իրականացվում է նրանց համար Մի շարք Եվ ոչ միայն միակողմանի հիմունքներով. Ձեր անվտանգության միջոցները պետք է շարունակաբար ամրապնդվեն `առավել արդյունավետ լինելու համար: Վերապատրաստման դասընթացներն ու մոնիտորինգը հիանալի տեղեր են:

Այսօր ձեր ընկերության քաղաքականության մի մասը դարձրեք: Ոչ միայն կարող էր դա փրկել ձեր գործընկերներին լուրջ վնասվածքից (կամ ավելի վատ), բայց մեկ անգամ ձեր քաղաքականության մեջ, այն դառնում է իրավական պահանջ, այնպես որ, եթե դուք արդեն չեք արել այդպես, դուք բացարձակապես պետք չէ: